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——新能源汽车行业

作者:《金融博览·财富》记者 吕晶晶

2013年10月29日 摘自:《金融博览·财富》杂志共有条评论

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  9月22日,是一年一度的“世界无车日”。今年,我国无车日的主题是“绿色交通,清新空气”。根据人民网的报道,当天,全国各地民众都踊跃参与了相关活动,各地政府采取了包括划定无车区域、开放免费公交、延长地铁运行时间等在内的多项措施配合民众绿色出行。
  当然,群众的环保热情是值得鼓励的,但真正想要从根本上解决问题,显然这一天的努力是远远不够的。
  现代交通出行,人们对于汽车的依赖度越来越高,随之而来的,是汽车尾气排放对环境的污染和破坏日益严重。京津冀等地区近年来不断升级甚至爆表的PM2.5指数就是最好的佐证。
  那么,如何在方便出行和环境保护之间寻找到平衡点?也许,近期获得国家一系列政策支持的新能源汽车,就是一个较为理想的解决方案。
  相应地,新能源汽车行业或将迎来一轮全面的政策利好。
 
行业利好政策密集出台
 
  进入9月份,与新能源汽车行业相关的政策密集出台。
  ●科技部部长万钢在中国汽车产业发展国际论坛上的讲话
  9月7日,全国政协副主席、科技部部长万钢在天津举行的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上发表讲话,明确表示国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案,针对新能源汽车的一系列国家支持政策将不日启动,以激发企业技术创新和地方推动市场的积极性。
  招商证券分析师汪刘胜对此次万钢部长的讲话进行了详细的分析和解读。
  他认为,一直以来,我国推进新能源汽车的战略路径非常清晰,是沿着格局→政策→补贴→技术→配套的明确路径有条不紊地推进着的。从历年政策中也可以非常明确地感受到国家对于“纯电动”路线的多次强调。此次万钢的讲话中又再次重点提及纯电动战略方向,可见国家对于纯电路径的坚定信心。
  事实上,经过了多年的技术储备,我国的纯电动路线无论是在技术上还是安全、性能上都已经具备了进一步推广的基础。后期即将出台的一系列示范方案,将使得新能源汽车产业迈入新平台。
  此外,全国范围内充电桩覆盖网的建设及新商业模式的明确将进一步加速推动国内电动车产业增长。而新能源汽车配套政策的陆续出台,无疑将对行业构成重大利好预期。
  ●国务院印发《大气污染防治行动计划》
  9月10日,国务院正式印发《大气污染防治行动计划》。《行动计划》提出,经过五年努力,使全国空气质量总体改善,重污染天气较大幅度减少;京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。力争再用五年或更长时间,逐步消除重污染天气,全国空气质量明显改善。为实现这些目标,该计划中还确定了十项具体措施,其中就明确提出要“大力推广新能源汽车”,同时还公布了一系列切实可行的实施细则。
  《大气污染防治行动计划》是继2012年10月《重点区域大气污染防治“十二五”规划》出台之后,又一部全国性的、针对大气污染防治的重要政策,也是当前和今后一个时期全国大气污染防治工作的行动指南。
  中银国际证券研究分析师在相关分析报告中强调,鉴于目前大气污染防治已得到了中央和重点区域地方政府前所未有的重视,此次《行动计划》中涉及相关汽车产业的政策将有望得到有力的执行。
  “公交、环卫等行业和政府机关要率先使用新能源汽车”、“采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买”、“北京、上海、广州等城市每年新增或更新的公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上”等政策均直接利好公交市场发展。
  有统计数据显示,我国新能源公交汽车在大型客车市场中所占的比例近几年快速升高,从2010年的不足2%,上升到2012年的9.9%,今年年初的4个月时间更是快速上升到了14.5%,新能源的公交客车规模已经居世界第一位。此次推出的大气污染防治工作的推进将为新能源客车普及带来历史性机遇,大规模推广时机已经成熟。预计未来3年,新能源公交销量仍将保持40%以上的复合增长。

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